ガソリン値上げ

まず→アメリカとイスラエルによるイラン攻撃の影響で、ホルムズ海峡が事実上の封鎖状態となった。船舶の航行の停止で原油輸送に支障が出ているが、影響はそれにとどまらない。海上コンテナ輸送の専門家である松田琢磨氏(新著に『コンテナ海運が世界を動かす』がある)が解説する。 ■ホルムズ海峡周辺の海上輸送の現況 　2026年2月28日、アメリカとイスラエルはイランに対して大規模な軍事攻撃を実施しました。これを受け、イラン革命防衛隊(IRGC)はホルムズ海峡付近を航行するすべての船舶に対して通過禁止を通告。その後態度を軟化させたものの、それまで1日あたり120隻程度が通航していたホルムズ海峡は実質的に封鎖状態となり、3月6日時点の通航隻数は5隻にとどまります。 　ホルムズ海峡はペルシャ湾とインド洋をつなぐ海峡で、最も狭い部分の幅は約34キロメートルです。ここを通じて、サウジアラビアやUAEなど産油国から、1日あたり約2000万バレルの原油と石油製品が世界に輸出されています。これは世界の原油供給の約5分の1に相当し、その多くはアジア向けです。 　今回の事態を受け、日本の大手海運会社をはじめ、世界の主要船会社が相次いでホルムズ海峡の通航を停止しました。ペルシャ湾内にいた船は湾内の安全な場所で、湾外にいた船は海峡手前の安全な海域で待機しています。また、ペルシャ湾内では攻撃を受けた船舶も確認されており、6日時点で少なくとも9隻に被害が出ており、犠牲者も生じています。 　また、ペルシャ湾内には世界第9位のコンテナ取扱量であり、中東地域のハブ港であるドバイのジュベルアリ港があります。ホルムズ海峡を通過するサービスには世界全体の約10.7％に当たる約360万TEU(20フィートコンテナの個数に換算して輸送量や船腹量を示す単位)の船腹量が投入されているため、今回の事態によってこれらのサービスが、代替港への荷揚げや航路変更など大きな影響を受けています。 　主要船社がペルシャ湾発着の新規予約を停止し、紅海・スエズ運河経由の通航を再開していた一部のサービスも喜望峰経由への迂回に戻りました。3月2日時点でペルシャ湾内に閉じ込められたコンテナ船は132〜138隻・約47万TEU(世界全体のコンテナ船の約1.4％)にのぼります。 　さらに、保険の問題もあります。海上保険は、船そのものに対する損害をカバーする船舶保険と貨物に対する損害をカバーする貨物保険、油などによる海洋汚染、船舶が沈没、座礁したときの撤去費用など船舶の運航に伴って発生する損害をカバーする船主責任相互保険(P＆I保険)があります。 　戦争保険の追加保険料(AWRP)が船価の0.15％から1〜3％へと通常の数倍から10倍以上に異常高騰。船主などが共同で設立・運営する海上保険組合であるP＆Iクラブの主要12クラブ中7クラブが、3月5日からペルシャ湾に入る船舶に対する戦争リスクの補償を停止すると発表しており、ペルシャ湾内に入ることが困難になっています。以上。 首相官邸に意見しました→石油はまだ備蓄があるのに、国民苦しめるため、早々ガソリンスタンドに「値上げせよ」指示出した朝鮮人日本内閣。 お前らがアメリカの犬で、ロシアに制裁したからロシアから石油買えんようなったんやろが!アホ朝鮮人内閣は、責任取って全員報酬半額じゃー。衆議院解散総選挙せよ! 今度は不正選挙すな!!よ。以上。 名護のJA.11日に値上げされて１５１円は、水曜日特価日で３円安。通常日なら１５４円。翌日１２日は、１７９に!一日で ２５跳ね上げる!上がるだろうからと、少ししか減ってないが、水曜日満タンしといてホッ! 喘息無けりゃ、自転車生活したいと一年前買っていたが、、 まだ無理。傘をハンドルに固定させて、まずは畑行きから 練習したい。沖縄、傘固定は違反じゃないはず。 排ガスは環境悪くするから。 動画にコメント→スタンドの兄ちゃんが、国から「値上げせよ」、指示が出ていると。 日本人みな殺し計画の一端!２０２７日本人８割貧乏、の一端! ガソリン値上げさせれば、すべての物価上がる。国民苦しめるための、イルミナティ下請け朝鮮人日本政府の汚いやり口。 以上。 検索すると英語題目出ます。 動画検索→輸入停止は嘘 ガソリン高騰は政府のプロレス